10 Kommentare zu “Abenteuer Elektrotransport”

• werner.widmer sagt:

  11. April 2022 um 3:50 Uhr

  Erdgas verstromen hat einen Wirkungsgrad um die 50-60%. Gasmotor wenn's sehr gut geht 25%. E-Auto 95%. Somit sind E-Autos besser, nur ist die Abhängigkeit vom Ausland und vorallem das "Auftanken" doch etwas schwierig. Bei einer Ferienfahrt muss man nach max. 400km übernachten und dann noch eine Ladestation finden, etc.

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• balthasar sagt:

  8. April 2022 um 11:01 Uhr

  Wenn der Text der Werbung für Zitronen dient, ist das ok. Wenn der Text dazu aufrufen sollte für mehr Elektroautos, geht der Schuss schon mal sicher nach hinten los. Wetten!!

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• Ruedi Lienhart sagt:

  8. April 2022 um 10:12 Uhr

  Ja stimmt doch alles der Strom kommt aus der Steckdose. Wie lange noch? Und zur Batterie Herstellung arbeiten ja Kinder aus der 4. Welt nicht ihre Kinder.

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• D. Keller sagt:

  8. April 2022 um 10:08 Uhr

  Der Vermerk "bezahlte Werbung" fehlt übrigens!

  Die Ostschweizer Quickpac liefert die Pakete ausschliesslich mit über 100 E-Autos (Renault Kangoo Maxi Z.E.) aus.

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• Bischi49 sagt:

  8. April 2022 um 10:06 Uhr

  Die Wirtschaftlichkeit der e-Fahrzeuge lebt natürlich u.a. davon, dass da sämtliche Abgaben entfallen, die der Staat via Treibstoffzoll und -Zuschlägen einzieht. Aber natürlich ist es ok, davon zu profitieren, solange das noch so politisch gewollt ist.

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• Fragender sagt:

  8. April 2022 um 9:39 Uhr

  Und wie fahren Sie dann während dem von der Politik "vorausschauend" angemerktem Black-Out? Wie liefern Sie dann Ihre Waren? Aha, sicher haben die einen oder mehrere Diesel- oder Benzingeneratoren stehen, mit denen Sie die E-Autos laden können ... So viel zur Nachhaltigkeit: Bravo!

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  • D. Keller sagt:

    8. April 2022 um 10:13 Uhr

    Selbst wenn man im worst case mit 100% Gasstrom (aus einem Gaskraftwerk) elektrisch fahren würde, würde man rund 50% fossile Energie (bzw. CO2) einsparen.

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    • Nordlicht48 sagt:

      8. April 2022 um 22:20 Uhr

      Wrum dann nicht mit Erdgas fahren? Dann fallen die ganzen Umspann- und Verteilungsverluste weg. Die Energiebilanz bei der direkten Verbrennung im Kfz wäre besser als die Kette über Strom aus Erdgas-Kraftwerk, Batterieladen, -entladen. Allein die Batterieherstellung ...

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• Samuel Abel sagt:

  8. April 2022 um 9:38 Uhr

  Die Elektromobilität wird sich durchsetzten, dass ist klar und es lohnt sich nicht dagegen zu sein. Doch der Co2 Ausstoss reduziert sich nicht um einen Siebtel, schon gar nicht mit dem durchschnittlichen europäischen Strommix. Doch selbst wenn der Strom nur aus erneuerbaren Energien käme, würde bei dieser Kilometerleistung erst nach 10 J. der Co2 Ausstoss verglichen mit einem Diesel gleichziehen, wäre vorher grösser, ab dann kleiner. Publireportagen sollten ausserdem als solche deklariert werden

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  • D. Keller sagt:

    8. April 2022 um 10:11 Uhr

    Wieso muss man in der Schweiz immer mit dem Strommix aus Europa oder Land XY daher kommen? Ein KMU fährt in der Schweiz und nutzt den Schweizer Strommix.
    Nach 10 Jahren? Was haben Sie bloss für eine Quelle? Ich empfehle diesbezüglich einen Blick auf die PSI Studie zu werfen.

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