Die EU-kompatible Umsetzung der Alpeninitiative ist eine wissenschaftlich gut dokumentierte, ökologische und ökonomische Erfolgsgeschichte. Die Alternative von Blocher, Strahm und Co: Beibehaltung der 28-Tonnen-Limite. Ohne Einführung einer leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA), die ­einem Dieselpreis von fünf Franken entspricht. Und somit keine Finanzierung der Neat. Wir hätten heute mindestens doppelt so viele Staus auf den bereits zu … Dank Alpeninitiative mehr Kapazität weiterlesen