Als Rückgrat von Industrie und Gewerbe ist der Gütertransport per Lastwagen auch künftig unverzichtbar. Mit den ambitiösen Vorgaben der EU, die eine CO2-Reduktion um 15 Prozent bis 2025 und um 30 Prozent bis 2030 verlangen, wird der Einbezug alternativer Lösungen unumgänglich. Bislang erzielten die LKW-Hersteller mit dem regulären Entwicklungsaufwand im Schnitt eine jährliche CO2-Reduktion von … Was kommt nach dem Diesel? weiterlesen