In der Motorradbranche ist der Trend zum allgemeinen Downsizing unübersehbar. Waren in der Schweiz unlängst insbesondere hubraumstarke Bikes mit über 1000 ccm die grossen Renner, liegen heute eher handliche und preiswertere Mittelklassemotorräder im Fokus der zunehmend jüngeren Kundschaft. Mit Ausnahme des jahrzehntelangen Bestsellers von BMW, der grossen Boxer-GS, schafften in den letzten fünf Jahren hierzulande … Weniger ist mehr weiterlesen