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Brief aus Berlin

Blindflug

Die Regierungssituation in Deutschland ­erinnert an eine verhängnisvolle Flugreise. Die Passagiere warnen, die Crew zögert, die Pilotin hält am Crash-Kurs fest.

Thilo SarrazinThilo Sarrazin
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04.02.2016
Im Jahre 1997 ­zerschellte eine ­koreanische Verkehrsmaschine beim nächtlichen Landeanflug auf den Flug­hafen von Guam an einem Berg. Es gab 228 Tote. Die Untersuchung konnte ein technisches Versagen ausschliessen. Es handelte sich um einen Pilotenfehler. Der Pilot war sehr erfahren und an dem betreffenden Tag ziemlich früh aufgestanden. Vielleicht war er übermüdet. Rätselhaft blieb, weshalb die beiden Begleiter im Cockpit, der Co-Pilot mit über 4000 Flugstunden und der Flugingenieur mit mehr als 13 000 Flugstunden, nicht eingriffen, als der Pilot den Sichtanflug einleitete und weiter durchführte, ohne den Flughafen zu sehen. Die Vermutung war, dass das Autoritätsgefälle zwisc ...
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