Der Ferrari 599 GTB erklärt sich über den Drehschalter am Lenkrad. Mit ihm lassen sich die Abstimmung des Fahrwerks, die Kennung des Motors und das Stabilitätsprogramm verändern. Michael Schumacher legt den Schalter auf «R». «R» steht für race, für Rennabstimmung. «‹R› ist nur für Sie gemacht, oder?» – «Nicht nur», sagt er freundlich. Und drückt auf das Gas. Ich sitze neben ihm auf der Teststrecke in Maranello. Der Ferrari brüllt los, und ich spüre, dass der 599 GTB gegenüber dem 550 Maranello und dem 575 M einen Quantensprung gemacht hat. Der 599er ist dem Rennwagen näher als dem Strassenwagen.
Vielleicht muss man mit Michael Schumacher fahren, um zu verstehen, wa ...
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