Das galoppierende wilde Pferd auf der Kühlerhaube stand jahrzehntelang für den amerikanischen Sportwagen überhaupt, weit über zehn Millionen Mal wurde er produziert, er war Bubentraum, Hollywood-Darsteller oder oft einfach ganz pragmatisch die einfachste und günstigste Art, einen V8 zu fahren. Jetzt hat Ford aus dem Mustang sein erstes Elektroauto gemacht, ein ebenso kühner wie wegweisender Entscheid. Auf der kroatischen Halbinsel Istrien konnte ich vergangene Woche den Mustang Mach-E GT fahren, die dynamischste Variante von Fords Einstieg in die Elektromobilität und – um in der Pferdesprache zu bleiben – ein Steilsprung in ein neues Zeitalter des Sportwagens im gestreckten ...
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