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Wenn Bern will, steht alles still

Langsam, aber sicher kommt der Verkehr auf den Schweizer Autobahnen zum Erliegen. Hauptursache ist das stetige ­Bevölkerungswachstum. Statt die Engpässe zu beheben, nutzen Politik und ­Verwaltung die Staus für politische Zwecke.

Alex ReichmuthAlex Reichmuth
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16.04.2015
«N 1, du bisch e Strass won i hass,aber irgendwie han i di gärn,denn dank dir spar i Ziit, sunscht wär scheibe wiit, zum fahre vo Züri uf Bärn.» Im Gegensatz zu 1983 würde Liedermacher ­Toni Vescoli heute kaum mehr von Zeitsparen singen. Denn freie Fahrt zwischen Zürich und Bern gibt es längst nicht mehr. Der Autobahnabschnitt ist von Staus geprägt – nicht nur in den Stosszeiten in der Nähe der Agglomeratio­nen, sondern auch in ruhigen Tagesstunden in Regionen, wo nebenan die Kühe grasen. Denn die Hauptschlagader des Schweizer Binnenverkehrs weist über weite Strecken nur vier Spuren auf – etwas, was in anderen Ländern undenkbar wäre. Noch schlimmer ist die Situ ...
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