Ist das Elektroauto das Klima-Wundermittel, das die Medien ersehnen?
Nicht ganz, wenn es nach Georg Brasseur geht. Der Wiener Zeitung Der Standard sagt der emeritierte Professor für elektrische Messtechnik und Sensorik: «Woher sollen wir genug Strom nehmen, um E-Autos sinnvoll zu betreiben?» Seiner Meinung nach ist es «unverantwortlich von der Politik, ein System durchsetzen zu wollen, von dem klar ist, dass der Vollausbau nicht funktionieren kann». Es verzögere die Energiewende, da mehr Stromverbraucher ans Netz kämen, als grüne Kraftwerke gebaut würden.
Seine Prognose: «E-Autos werden genauso schnell verschwinden, wie sie gekommen sind.» Denn ein «unkontrollierter Zugang zu allen geplanten Ladestationen würde das Netz zusammenbrechen lassen».
Seiner Meinung nach werde es E-Fahrzeuge in Nischen geben, aber nicht in der breiten Masse. Daher sein Vorschlag: «Unbedingt» am Verbrenner festhalten. Denn der hohe Wirkungsgrad beim E-Auto komme vom elektrischen Antriebsstrang und nicht von der Batterie. Die Energie müsse von Kraftstoffen kommen, die eine höhere Energiedichte aufweisen.
Oder anders: Brasseur stellt sich nicht generell gegen den Elektromotor, sondern er kritisiert die Batterie. Im letzten Oktober sagte der Physiker: «Viel eher sollte man auch in Zukunft auf Verbrenner setzen – allerdings mit elektrischem Antriebsstrang –, die mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden.»
Weltwoche daily
Wie lange wird es noch dauern bis die gigantische Umverteilungs/Deindustrialisierungsmaschine namens Klimaneutralität auf dem Schrottplatz der Geschichte entsorgt wird, weil die Bürger der sich damit ruinierenden Volkswirtschaften endlich kapieren, dass sie sich ein Trojanisches Pferd mit Kommunisten und Ökofaschisten eingehandelt haben. Keiner von diesen Gestalten wird jemals das Klima, den Planeten oder sonst irgendetwas "retten"sondern ausschließlich sich und seinen Clan mit Steuergeld mästen
«Viel eher sollte man auch in Zukunft auf Verbrenner setzen – allerdings mit elektrischem Antriebsstrang –, die mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden.» Hier würde mich mal interessieren, was ein elektrischer Antriebsstrang ist. Und - mit welchen Kosten man ungefähr bei der Herstellung von synthetischen Kraftstoffen zu rechnen hat. Energieträger sind Wind, Sonne? Wird Kernenergie genutzt? Am Ende ist aber das Klima gerettet, es wird wieder kälter und wir sind dann glücklich.
Baerbock hat doch längst verraten, wie sie sich die Zukunft der Autos vorstellt: Als sie gesagt hat, dass in Elektroautos Kobolde (dass Cobalt etwas anderes ist, hat sie wohl noch nie gehört) verbaut sind. Der grüne Autoantrieb laut Baerbock und anderen Grün*innen: In einem Laufrad unter der Motorhaube läuft ein Kobold, der damit die Räder antreibt. Ganz ohne Benzin und Diesel. Und der Kobold ist auch keine Kuh, also nicht bedenklich wenn es um Furzen und Rülpsen geht.