Der Weg zu einer vernünftigen Entscheidung kann lang werden. Als Ende des 20. Jahrhunderts die ersten Velotaxis in Europa auftauchten, hielten viele dies für eine kurzfristige Marketingerscheinung. Zumeist waren die Fahrräder bunt geschmückt und die Chauffeure exzentrische Figuren mit Irokesenschnitten oder langen Haaren. In den Velotaxis sassen Touristen, denen es weniger um Ökologie ging als vielmehr darum, ein wenig Aufmerksamkeit auf sich zu konzentrieren.
Als Autofahrer fühlte ich mich durch Rikschas behindert. Die Fahrweise der Piloten wurde frecher, und aus ein paar exotischen Einzelgängern wurde eine Flotte. Aus 30 Citycruisern, so freut sich das Berliner Unternehmen, seien 1 ...
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Ulf Poschardt