In den drei Tagen, in denen ich den Chevrolet Volt fuhr, war ich immer elektrisch unterwegs. Das Range-Extender-Konzept finde ich überzeugend, so hat man nie Angst, dass man mit leerer Batterie stehenbleibt. Ausserdem ist die Batterie auch nicht zu gross, was ökologisch ja wieder Unsinn wäre. Wenn ich die Anzeige richtig gelesen habe, war ich mit 10 Kilowattstunden auf 100 Kilometer unterwegs, das entspricht einem Liter Benzin und null Emissionen – ein sensationeller Wert.
Der Fahrkomfort ist sehr gut, die speziellen Anzeigen animieren einen, den Verbrauch möglichst tief zu halten, zum Beispiel durch die Einstellung der Klimaanlage. Autofahren in Zürich macht keinen Spass (lacht), a ...
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