Beeinflusst der soziale Status das Aggressionsverhalten eines Autofahrers im Strassenverkehr? Die unter Verkehrssoziologen beliebte Fragestellung wurde in den vergangenen vierzig Jahren in diversen Experimenten angegangen. Vorzugsweise an Kreuzungen mit Lichtsignalanlagen. Dabei fährt ein Versuchsfahrzeug auch dann nicht los, wenn die Ampel auf Grün schaltet. Die Forscher messen die Zeit, die verstreicht, bis der nachfolgende Autofahrer auf die Hupe drückt.
Bis heute gleichen sich die Ergebnisse dieser Tests sehr, ob sie in Europa oder in Amerika durchgeführt wurden: Der Hintermann hupt umso schneller und aggressiver, je älter und billiger das blockierende und je teurer und prestigeträ ...
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Peter Röthlisberger