Weltwoche: Mit dem Tonale, der hier in Pomigliano produziert wird, greifen Sie den bislang von den deutschen Herstellern dominierten Markt der Kompakt-SUV an. Warum?
Jean-Philippe Imparato: Weil es das wichtigste Autosegment in Europa ist, mit den grössten Wachstumsraten. Wer da nicht dabei ist, verpasst die wichtigsten Entwicklungen. Aber es gibt noch ein anderes interessantes Segment – davon mehr im 2023.
Weltwoche: Wie kam Alfa Romeo als norditalienischer Hersteller in den 1960er Jahren auf die Idee, im tiefen Süden Italiens eine Fabrik zu bauen?
Imparato: In den sechziger Jahren herrschte im Mezzogiorno eine grosse ökonomische Krise. Die Regierung suchte nach ...
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