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Symptombekämpfung

Mit dem Entscheid, das Kurzstreckennetz zu reduzieren, hofft die Swiss, wieder auf Kurs zu kommen. Doch das Drama dürfte weitergehen.

Sepp MoserSepp Moser
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27.02.2003
Eine Überraschung ist es nicht: Rainer E. Gut, der starke Mann der Schweizer Wirtschaft, hat sich durchgesetzt. Die einstweilige Sanierung der Swiss erfolgt praktisch ausschliesslich auf Kosten der alten Crossair, das Langstreckennetz bleibt ungeschoren. Von 20 stillzulegenden Flugzeugen gehören 19 der einstigen Crossair-Flotte an, die 16 aufgegebenen Destinationen liegen in Europa. Der Swiss-Verwaltungsrat hat sich somit für die Symptombekämpfung entschieden, wogegen der Infektionsherd, das im Vergleich zu anderen Ländern aufgeblähte Langstreckennetz, vorderhand unbehandelt bleibt. Über die Motivation dieses Vorgehens kann man streiten: Soll der (aus heutiger Sicht kaum vermeidbare) ...
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