Die deutsche Autoindustrie ist schwer angeschlagen. Im Januar sank der Neuwagenabsatz in Westeuropa auf den tiefsten Punkt seit 1990. Aber nicht nur Corona setzt dem Autostandort Deutschland zu, sondern vor allem auch die EU-Umweltregulierung. Marktanalysten der Deutschen Bank spielen mit «Detroit lässt grüssen» gar auf den amerikanischen Rust Belt an. Nach der Einschätzung von Hans-Werner Sinn, Ökonomieprofessor und bis 2016 Präsident des Ifo-Instituts in München, ist die Autoindustrie als tragende Säule der deutschen Wirtschaft tatsächlich angeknackst. «Der Rückgang der Automobilproduktion ist schon seit dem Sommer 2018 beobach ...
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