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Raubritter der Landstrasse

Mit neuen «Superradaren» und flächendeckenden Überwachungsanlagen sollen die Schweizer Strassen «sicherer» werden. Tatsächlich geht es den Kantonen und Gemeinden um höhere Einnahmen. Anzahl und Volumen der Bussen haben sich in wenigen Jahren vervielfacht.

Philipp GutPhilipp Gut
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12.08.2010
Thomas Unteregger, aufgrund einer seltenen Muskelkrankheit bis zum Hals gelähmt, machte kürzlich an einem Samstagnachmittag in der Nähe des Städtchens Bremgarten AG in seinem Rollstuhl eine Ausfahrt an der Reuss. Ein Transporter hatte ihn dorthin gebracht. Als Unteregger zurückkehrte, klebte an der Scheibe des Wagens ein Bussenzettel. Um an den Fluss zu gelangen, hatte der Kleinbus ein Fahrverbot passiert, das lediglich an Wochenenden galt. Unteregger sollte 100 Franken Busse bezahlen. Obwohl er praktisch nur noch Kopf und Mund bewegen kann, formulierte er an seinem Spezialcomputer mit zwei Fingern eine Einsprache. Die Antwort der Regionalpolizei Bremgarten war abschlägig. Hätte er vo ...
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